Aceste remorci sunt destinate în principal transportului utilajelor cu propulsie proprie, de dimensiuni medii si greutate mai mica de 7 tone. Dupa efectuarea transportului remorcile pot fi folosite pentru restul de activitati desfasurate de ex. in industria constructiilor civile sau de drumuri, si nu numai.

Masa totala maxim autorizata: de la 5000kg pana la 11000kg

Lungime interioara caroserie: in functie de utilajul transportat

Latime interioara caroserie: in functie de utilajul transportat

Sasiu: europrofile si profile de tabla S355 (OL52) ambutisate, asamblate prin sudura

Caroseria: obloane dn profile de tabla, ambutisate, asamblate prin sudura

Podeaua:

• tip TEGO din lemn de fag stratificat, cu o fata protejata cu film fenolic si cu o fata antiderapanta, sau
• profile speciale antiderapante din aluminiu, sau
• tabla striata

Protap:

• drept, cu inaltimea de cuplate fixa, sau
• reglabil, cu inaltimea de cuplare variabila

Dispozitiv de cuplare: cu ochet cu diametrul de 40mm sau 50mm

Osii: doua alese in functie de masa maxim autorizata

Suspensii:

• pneumatice cu perne de aer, sau
• mecanice, cu arcuri, sau
• bare de torsiune

Instalatia de franare: pneumatica cu dublu circuit, cu ABS sau EBS

Instalatia electrica: 24V cu conector cu 15 pini

Roata de manevra: amplasata pe protap

Protectia anticoroziva:

• zincare terminca prin imersie completa, sau
• sablare urmata de grunduire si vopsire

Alte dotari:

• bara anti-impanare spate
• cale de blocare roti
• placi identificare spate
• banda reflectorizanta

Dotari optionale:

• Rampe urcare utilaje
• Roata de rezerva