Aceste remorci sunt destinate în principal transportului utilajelor cu propulsie proprie, de dimensiuni medii și greutate mai mica de 7 tone. Dupa efectuarea transportului remorcile pot fi folosite pentru restul de activități desfășurate de ex. în industria construcțiilor civile sau de drumuri, și nu numai.

Masa totală maxim autorizată: de la 5000kg până la 11000kg

Lungime interioară caroserie: în funcție de utilajul transportat

Latime interioară caroserie: în funcție de utilajul transportat

Sasiu: europrofile și profile de tabla S355 (OL52) ambutisate, asamblate prin sudură

Caroseria: obloane dn profile de tabla, ambutisate, asamblate prin sudură

Podeaua:

• tip TEGO din lemn de fag stratificat, cu o fata protejată cu film fenolic și cu o fata antiderapantă, sau
• profile speciale antiderapante din aluminiu, sau
• tabla striata

Protap:

• drept, cu înălțimea de cuplate fixă, sau
• reglabil, cu înălțimea de cuplare variabilă

Dispozitiv de cuplare: cu ochet cu diametrul de 40mm sau 50mm

Osii: două alese în funcție de masa maxim autorizată

Suspensii:

• pneumatice cu perne de aer, sau
• mecanice, cu arcuri, sau
• bare de torsiune

Instalația de frânare: pneumatică cu dublu circuit, cu ABS sau EBS

Instalația electrică: 24V cu conector cu 15 pini

Roata de manevra: amplasată pe protap

Protecția anticorozivă:

• zincare termică prin imersie completă, sau
• sablare urmată de grunduire și vopsire

Alte dotari:

• bara anti-impânăre spate
• cale de blocare roti
• placi identificare spate
• banda reflectorizanta

Dotări opționale:

• Rampe urcare utilaje
• Roata de rezervă